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在济南有车但没车位是什么感受?

16年在济南买车,因为15年刚买了房就没有买车位,小区是新小区周边也可以停车,就把车放在路边。后来小区周边发展,道路修好了,来了一群路政的人员画上线,紧接着没几天来贴条的了,后来就把车停在周边还不贴条的道路上,天天和邻居们抢地方停车。有时停在被贴条的路上还得关注小区群但凡有一点风吹草动,就火急火燎的下去挪车,整天提心吊胆的。后来实在经不起折腾,就贷款买了个小区的车位,买的时候比开始贵了4万,心情那个不爽,不过这下总算放心了有地方停车了。

家里停车的地方有了,上班的地方也没有车位,我在千佛山附近上班,客户这里只有20几个车位,只能选择停在外面,外面车位是免费的,但是数量也有限,周边小区居民和上班的人都在这块停车,每次上班开车去了找不到车位,只能找地方停,之前也被贴了几次条,后来直接放弃了,不开车上班了,改坐公交骑自行车上班。有车没法开的心情真是酸爽。

去省妇幼和媳妇产检,也没有车位,一次去的比较晚,进去没地停车开出去逛一圈,再进去还没有车位,后来直接放弃了开到路边人我不下车,让媳妇去产检。

总的来说买车就是个累赘,代步的时候感觉还挺方便,一到停车的时候就头疼,真后悔买车,留着买车买车位的钱,完全可以投资一套公寓的首付了。

在济南有车但没车位,在济南有车但是停不起车,在济南有车但是不如骑自行车快……在济南,享受有车便利性的同时,总是有各种烦恼伴伴随着你。

有车但是不好停车,简直是所有济南有车一族的心声,去每一个目的地的时候,都要衡量一下停车的便利性,如果你要去泉城广场、万达广场、世茂广场等商圈,趵突泉、大明湖、千佛山、泉城公园等景区,齐鲁医院、省立医院、儿童医院、妇幼保健院等重点医院,真心要考虑一下是开车?打车?还是公交?

停车难也就罢了,相信早走几个小时,或者运气好,能有个停车位,但是,令人忐忑的是,停车费是蹭蹭的往上涨,8月20日,在发改委网站已经公开征求市民和社会各界的意见和建议。此次调整,济南拟分四类区域收停车费,计费单位由1小时变半小时。20日上午,相关细则公布,核心区停车拟每小时收费10元

换句话说,就是如果你工作地点在核心区,在有车位的情况下,每天的停车费就要超过100元。按照每个月工作22天计算,一年的停车费就要26400元。

作为参考,2017年济南市人均可支配收入为36872元。

而答主所住的小区,没有停车位的小区邻居们,每天回来都要抢门口有限的几个免费停车位,抢不到的只能提心吊胆的停在路边,运气不好的时候,交警会在早上不到7点就来贴条,所以,后来小区有了一个专门预警贴条的群,真是为了停车操碎了心。

停车难的直接原因,是因为车太多了,济南的机动车保有量在去年年底就超过了200万辆,如果按照每辆车占地5米×2米来计算,目前济南市的机动车可停满94个泉城广场;这些车排起来足有10300多公里。从中国领土最东端的黑龙江与乌苏里江主航道交汇处,一直向西, 到中国领土最西端的新疆帕米尔高原,能够排出两列。

所以,有一个可以安安稳稳停车的停车位,是多少车主的心声啊!

有车却没有车位,什么感受?只能说一言难尽了。在城市里生活久了,开车停车确实是个大麻烦事,有时候本来高高兴兴回家,却在家门口转圈,就是找不到车位,这种情况下,真恨得不得把车砸了。其他诸如,每天下班紧赶着回家,晚了就没了车位,去买东西,能不开车就不开车,如果晚上来晚了停的地方挡了别人的车,一晚上睡不踏实……

这种感受可能只有亲身经历才会刻骨铭心。

为什么会出现这种情况?原因不外乎几个:一是老旧小区,本身规划设计就没有几个停车位,僧多粥少,有时候邻里之间还容易因为车位问题闹矛盾,另外剐蹭之类也会经常碰到,所以在一个老旧小区里,出点小的剐蹭,时间长了也就懒得去修补了,因为你可能刚修补好,就又被蹭了漆。其实,还有一个问题很值得重视,那就是老旧小区为了争车位,很多车长期停放,不再动弹,长此以外,大家都不开车,反而车辆停放更成了恶性循环。

其次是一些新建小区,虽然有地下地上车位,但是因为价格或“晚一步”,你没有一个属于自己的车位。如此以来,你就只有停在马路边了,这样,就需要提防被交警贴条了。所以如果在新建小区,如果有条件,还是买个车位,主要是能睡觉踏实。

济南现在正在建设地铁,相信在不就的将来,公共交通会有很大的改善,不过作为标配和方便,车辆的拥有量应该不会减少,所以有车没有车位的日子还将继续。我们要做的就是保持一个好的心态,不要为了停车每天惴惴然。

10年买车,家住老小区!那时候小区里还能有一席之地!靠抢,后来抢不到的就急眼,把我新买的不到一个月的车给划了,心疼伤心,就把车停在了小区外的停车场,一停就是8年!

开始是40/月,感觉花的有点冤!后来60/月,感觉花的有点值!再后来100/月,感觉花的超值!突然就在去年,涨到了300/月!考虑过不停,但是小区里面也开始进物业,设杆收费了!还是继续停着吧!

上面说的是老小区。新小区,那就是买车位了!考虑过不买,可以租!担心入住率高了,租不到!于是狠心买了,将近20万!买了不后悔!以后再也不担心蜀黍满街贴条了!

有车有车位现在骑电驴上班,太tm堵了,到处修路,一下雨积水都能把车瘪熄火,单位附近停车位虽然免费,但是没有遮阳棚,一晒晒一天,下班开车太遭罪。最后还是电驴方便,电驴只要15分钟到公司,开车的半小时以上

今年5月份买的,现在想到车就头疼,我买车干啥我买车干啥,一个月动不了一两次,车位是马路边八十块钱一个月,不是固定的,得抢车位,就怕开出去回来停不下。平时出门不敢开,堵车受不了,电动车比汽车快,也不用担心到哪里停车停不下。

用的时候有车方便,说走就走,不用的时候真是不方便,停都没有地方停,有车没车位感觉车是偷来似的,停个车偷偷摸摸的,但是为什么没有车位?基础建设欠缺,车位小区户数不成正比,城市建设加速发展,配套跟不上,车位,学校,医疗…任重而道远

找车位即开心,又练车,而且每月省下300块,可以大吃一顿了,心里美滋滋,谁没车位谁知道。

先说车位不足有以下几个原因:

1.因为济南老旧小区较多,原有规划已不符合现代城市发展的需求,且有关部门没有真正拿出有效方案来解决。建议借拆违拆临的东风尽快启动城市双修,修补城市缺失的功能,做好多方位停车解决方案,减轻老旧小区停车压力。

2.新小区的审批,规划管理部门需大力提高户均停车率要求,1.2、1.5都没有前瞻性,需要进一步加大,不能因为怕增加开发商成本就缩手缩脚。当然政府也要提供相应的政策,约束和鼓励开发商多建车位。

3.停车管理水平和技术手段需大力加强,夜间通行率不高的路段,可以定时允许停车;或者根据学校、医院等公共配套交通特点,制定人性化的停车管理手段,不能一刀切,可以分时管理,加大设备投入,加强法规约束,相信会一定程度缓解停车难的问题。同时停车费的收取也可以反哺设备和管理的投入。

最后谈下买车但没有车位的几种感受:哑巴吃黄连;痛并快乐着;钱多不怕罚;挡路没商量;到车位比上班远;

顶着老婆的压力,花十八万买了个车位。十年前吧。

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